フェデックス 80 便 着陸 失敗 事故。 やはりフェデックス80便着陸失敗事故に関しての解釈: ハシダテック めんどく才能(改)

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フェデックス 80 便 着陸 失敗 事故

ありがとうございます。 あまり現在の身内ネタには触れたくありませんが、 テック的には昨日からの忙しさも身にしみて感じると WBCで歴史的にアメリカに勝ったという先の戦争に敗戦 していらいの屈辱を野球(ベースボール)で晴らした 事実よりも先にしっかりと考えねばならぬ!と思いました。 そのうち3回がフェデックス関連事故。 また3回は1999年に起きております。 また1999年8月22日香港国際空港へ着陸の際も 昨日のように宙返りしております。 専門家や学者やマスコミなんかは「 操作性の悪い機種だ」 とか「 強風の為」とか「 謝罪会見開け」とか適当並べて喚いて おります・・・。 まず謝罪って、誰に向かって会見するんだって話です。 今件は操縦士と副操縦士が死亡しております。 勿論フェデックスの従業員です。 家族への説明責任が優先です。 また貨物便ですから今件のフェデックス80便には どんな企業のどんな荷物等々が積まれていたかは 定かではありませんが、マスコミよりもクライアント先への 個別の事情説明、謝罪が明らかに優先事項です。 マスコミは死んだ操縦士、焼けた荷物、当日成田空港にいて 各国への交通に影響がでた人々より、まずは自分達の情報収集 優先で被害者のことなんて微塵も考えていません。 また昨日の滑走路付近での風は機体がひっくり返るくらいの強風 だったのでしょうか?? 操縦が難しいとは言っても、操縦士はプロです。 フェデックス機は貨物便ですから、どんな天候でも、 極端に言えばテポドン飛んでても、槍がふってても、 お客様の大切な荷物は飛ばすと言ってます。 だからこそ、フェデックス社の操縦士はプロ中のプロなのです。 それでは事故現場の映像を見てください。 飛行機が宙返りして直ぐ横には燃料タンクがあります。 もう少し横転場所がずれていたら燃料タンクも爆破して、 成田空港全体が恐ろしい光景になっていたでしょう。 成田空港が狙われていたという考え方はできないでしょうか? 日本国内的にも羽田空港のほうが飛行機利用に関しては 便利なのは皆様ご理解されていると思います。 また世界的立地、日本にくる便利さから考慮しても千歳空港の ほうが便利です。 また成田空港は当時から建設反対闘争が激しかったのは 承知の通りです。 特に極左翼過激派によるテロ・ゲリラ事件も多発しました。 そろそろ闇の権力者が成田が目に付いてぶっ壊したい感が 増し、執行してみたって見解もあると思います。 テポドンの予行練習かもしれません。 燃料をやたら多く積んでいた。 とか、荷物の中に爆破物を あらかじめ積んでいたとか。 操縦士が前もって睡眠薬飲まされて いたとか。 そもそも燃料タンク狙って飛行機を突っ込んでみたが、たまたま ズレた。 とか・・・ 飛行機がひっくり返る光景は滅多見るものではありません。 また、飛行機事故は過去多々ありますが、はっきりと確実な 原因が上がっている事例ってどれほどありますか?? ほとんどが曖昧で消されています。 調べるだけ調べてみますが、今回の事故は単純なものでは無いと 言うことです。 操縦士が死んでしまっては生の声を入手出来ないため、 事実が歪曲されてあらぬ方向に向かってしまっては駄目だと 思うのです。 初心者.. Weblog: スパイスさえあれば料理上手! Tracked: 2009-03-24 21:28 Excerpt: 旅色イージーリスニング『成田空港アナウンス 3』商品価格:200円レビュー平均:0. 0 成田空港第2ターミナル前回6月9月はコンチ使ったので成田空港の第1ターミナルでした。 今回は1年ぶりの第2ターミ.. 0 フェデックスについてご存知の方、至急回答お願いします。 会社でフェデックスサー.... Weblog: フカヨミ!業界ニュース速報 Tracked: 2009-03-25 14:51.

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フェデックス14便着陸失敗事故とは

フェデックス 80 便 着陸 失敗 事故

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フェデックス80便着陸失敗事故 [ニコニコあっぷる]

フェデックス 80 便 着陸 失敗 事故

ありがとうございます。 あまり現在の身内ネタには触れたくありませんが、 テック的には昨日からの忙しさも身にしみて感じると WBCで歴史的にアメリカに勝ったという先の戦争に敗戦 していらいの屈辱を野球(ベースボール)で晴らした 事実よりも先にしっかりと考えねばならぬ!と思いました。 そのうち3回がフェデックス関連事故。 また3回は1999年に起きております。 また1999年8月22日香港国際空港へ着陸の際も 昨日のように宙返りしております。 専門家や学者やマスコミなんかは「 操作性の悪い機種だ」 とか「 強風の為」とか「 謝罪会見開け」とか適当並べて喚いて おります・・・。 まず謝罪って、誰に向かって会見するんだって話です。 今件は操縦士と副操縦士が死亡しております。 勿論フェデックスの従業員です。 家族への説明責任が優先です。 また貨物便ですから今件のフェデックス80便には どんな企業のどんな荷物等々が積まれていたかは 定かではありませんが、マスコミよりもクライアント先への 個別の事情説明、謝罪が明らかに優先事項です。 マスコミは死んだ操縦士、焼けた荷物、当日成田空港にいて 各国への交通に影響がでた人々より、まずは自分達の情報収集 優先で被害者のことなんて微塵も考えていません。 また昨日の滑走路付近での風は機体がひっくり返るくらいの強風 だったのでしょうか?? 操縦が難しいとは言っても、操縦士はプロです。 フェデックス機は貨物便ですから、どんな天候でも、 極端に言えばテポドン飛んでても、槍がふってても、 お客様の大切な荷物は飛ばすと言ってます。 だからこそ、フェデックス社の操縦士はプロ中のプロなのです。 それでは事故現場の映像を見てください。 飛行機が宙返りして直ぐ横には燃料タンクがあります。 もう少し横転場所がずれていたら燃料タンクも爆破して、 成田空港全体が恐ろしい光景になっていたでしょう。 成田空港が狙われていたという考え方はできないでしょうか? 日本国内的にも羽田空港のほうが飛行機利用に関しては 便利なのは皆様ご理解されていると思います。 また世界的立地、日本にくる便利さから考慮しても千歳空港の ほうが便利です。 また成田空港は当時から建設反対闘争が激しかったのは 承知の通りです。 特に極左翼過激派によるテロ・ゲリラ事件も多発しました。 そろそろ闇の権力者が成田が目に付いてぶっ壊したい感が 増し、執行してみたって見解もあると思います。 テポドンの予行練習かもしれません。 燃料をやたら多く積んでいた。 とか、荷物の中に爆破物を あらかじめ積んでいたとか。 操縦士が前もって睡眠薬飲まされて いたとか。 そもそも燃料タンク狙って飛行機を突っ込んでみたが、たまたま ズレた。 とか・・・ 飛行機がひっくり返る光景は滅多見るものではありません。 また、飛行機事故は過去多々ありますが、はっきりと確実な 原因が上がっている事例ってどれほどありますか?? ほとんどが曖昧で消されています。 調べるだけ調べてみますが、今回の事故は単純なものでは無いと 言うことです。 操縦士が死んでしまっては生の声を入手出来ないため、 事実が歪曲されてあらぬ方向に向かってしまっては駄目だと 思うのです。 初心者.. Weblog: スパイスさえあれば料理上手! Tracked: 2009-03-24 21:28 Excerpt: 旅色イージーリスニング『成田空港アナウンス 3』商品価格:200円レビュー平均:0. 0 成田空港第2ターミナル前回6月9月はコンチ使ったので成田空港の第1ターミナルでした。 今回は1年ぶりの第2ターミ.. 0 フェデックスについてご存知の方、至急回答お願いします。 会社でフェデックスサー.... Weblog: フカヨミ!業界ニュース速報 Tracked: 2009-03-25 14:51.

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