Question: 私は柔らかい砂?

で低域を使用する必要がありますあなたが使用する必要があることを正しいモードでは、低域です。そのような柔らかい砂や砂丘などの表面上に駆動する場合、このモードは最も有益です。柔らかい砂の地形は通常の道路よりも低いトラクションを持っているとして、あなたはあなたの車輪が遅く移動し、あなたに多くのトルクを付与することにしたい。

あなたは砂の中に4LO使うべきなのでしょうか?

確かに、トラクションコントロール、および空気のダウンをオフにします。ホイールスピンのビットが深い砂の丘までの勢いを維持するために、実際に必要です。あなたが近い水に難しく砂を減衰させるにしている場合は、2HIあなたが必要とする、おそらくすべてです。あなたが立ち往生始める場合は、簡単にあなたが下り坂のための低レンジ最初のギアを使用し、

低を使用するときは:?

パワーとトラクションの両方を最大化するために、あなたは、小川をfording、岩の上にクロール深い砂を通じて耕し、または急なオフロードコースを交渉するための低域4×4に頼ることができます。この設定では、車輪が高い上よりもゆっくりと回し、これだけ40 MPH以下の速度で低を使用し、

、何することがわかっているが、ほとんどの車のために、あなたが停止する必要があります。?

そして、「公園」に四輪駆動にシフトします。あなたは高速で運転している場合、あなたはあなたに雪や雨の状態の間、高速道路上の優れたトラクションを与えるために4Hを使用することができます。 4Lは、極端なオフロード条件のため、遅い速度で使用されるべきである。

低域増加トルクをしていますか?

低域歯車がまだ使用可能な電力帯域/ RPM範囲内で動作している間、車両がはるかに遅い速度で駆動することを可能にしますエンジンの。これはまた、車軸に利用可能なトルクを増大させます。 ...など重機や軍用トラックなどのいくつかの非常に大きな車両は、複数の低域のギアを有することができる。

私は4低中高速ドライブ場合とき?

ホイール回す速度が大幅に削減されます何が起こります4×4のローが締結が、より多くのエンジン出力トルクがより容易に入手可能です。 ... 4×4ローを常に柔らかい砂の上に走行、急な丘、下落、深い泥の穴、厚い雪のトラックを従事し、クロールロックされています。

万一Iドライブ4WD AUTOまたは2WDに?

場合には4WD自動転送の場合は、前輪が一瞬の通知で起動する準備ができて続ける従事しています。最適なパフォーマンスとドライ高いトラクション面で最高の燃費利用2Hください。 2WDは彼らが重くなって、追加のドライブトレイン部品のためにライバルよりも... 4WD車は低燃費を返す。車両のみ4輪駆動で動作

缶は、砂の上に行く2WD?

全輪駆動車感覚は、車輪にスリップフラット砂の走行にOKです。砂の中しかし、あなたは柔らかい砂の中長距離を旅することになるだろうか、スケールの砂丘にしようとしている場合、あなたは永久的な四輪駆動システムを必要としています。

であるAWD OK?

全輪駆動(AWD)車が砂の上に駆動することができます。多くの人が四輪駆動(4WD)とAWDを混乱させるが、彼らはいくつかの相違点を持っています。 AWDは、4WDなど、デザインに強力なようではないかもしれませんが、ほとんどの部分は、ほとんどの砂浜、砂丘、さらには雪を介して取得することができるはずです。

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